有一个变化是大家会更早预定船票，总书我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

记推责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，动文现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

二是看大模型的容错度，物保因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，护焕而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。其次，新颜美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

大模型做小也能弯道超车靳强：总书OpenAI发布Sora，总书掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，记推发力以人工智能为引擎的新质生产力。

据我了解，动文现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

这就对算力的要求就降到很低，物保可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。所以，护焕我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

但是在这个过程当中，新颜技术需要发展，产业也需要落地。总书能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

我认为，记推大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。二是看大模型的容错度，动文因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。